株式会社 本田技術研究所の『四輪ドア設計開発』の求人情報

採用ホームページと連動した求人情報のため、求人サイトを介さずに、直接、企業のエントリーフォームに応募ができ、採用担当者がアナタの応募情報を確認します

四輪ドア設計開発

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リモート面接を実施中です

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開閉体(バックドア・ドア)の設計業務をお任せします。

【募集の背景】
10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。
クルマの市場も先進国から新興国へと拡大を続け、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。
今後もHondaとして、お客様のニーズにあった商品をお届けするためには、
車両性能の向上のみならず選んで頂ける商品魅力の向上は必須です。
特に近年、自動運転、電動車両等の次世代四輪車の開発が進む中、高い衝突安全性能や高剛性はもとより内・外装含めた視界の良さや車に乗る所から降りるまでのエントリー領域の進化を通じて高い商品競争力の実現が求められています。
そんな中、今回は開閉体開発領域の設計を通して「安心・安全」で「移動の喜び」が感じられるクルマをお客様に提供するため、新たな仲間を募集します。

【具体的には】
●完成車性能目標(強度、剛性、NV、衝突、空力、冷却、耐熱等)に基づく、開閉体領域の性能および仕様の策定
●上記に基づく、関連部品のパッケージ含めたレイアウト検討
●軽量化や骨格構造の進化に向けた研究
●製作工程に関するコスト最適化検討

※社内関連部門だけでなく、国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。
※国内外の出張が発生いたします。
※将来的に海外駐在の可能性がございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【開発ツール】
・CATIA V6など

【魅力・やりがい】
車体開発は、関係部署が多岐に渡る為、幅広い知識と経験を要する業務の為、非常に重要なポジションです。一連の設計、経験した後に機種開発の設計チーフを経て将来的には機種プロジェクトリーダーもしくは技術戦略構築のリーダーとしてHondaのクルマづくりをリードしていただくことを期待しております。
社内他部門、世界各地の生産拠点、お取引先と連携して開発を行う機会が多くあり、車両開発の中心となって、プロジェクトを推進していく影響力の大きな業務です。

【現場担当者の声】
★36歳(社会人経験14年目)
「量産車のバックドア設計開発を担当しています。自身で設計担当を経験したのち、海外R&Dでの駐在員として現地スタッフと設計開発を推進、帰任後もA社協業アライアンス開発におけるバックドア設計開発領域チーフとして開発をリードしており、ドメスティック&グローバル両面に活動し製品をお客様に届けられる点が魅力だと思います。」

★33歳(社会人経験9年目)
「量産車のドア設計開発を担当しています。デザイン・製造・購買など開発において関連する部門が多岐にわたり、性能やユーザビリティ、コストに至るまで幅広くお客様への商品魅力の訴求に直接携わることができるのが設計の魅力だと思います。」

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います

※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】

勤務地

●本田技研工業株式会社 四輪事業本部(栃木)

※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます

※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります

※参考情報:宇都宮の暮らしについては【こちら】

応募資格

【求める経験・スキル】
●3DCADを使用した機械設計のご経験 ※業界製品不問

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●車体開発に関わる研究・開発のご経験

【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方

待遇

Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、
安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、
社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■雇用形態
正社員

■想定年収
450万~1000万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

■福利厚生(受動喫煙防止措置含む)について詳しくはこちらをご覧ください。

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株式会社 本田技術研究所

栃木県芳賀郡芳賀町 機械・電気・電子の研究開発・応用研究 ( 機械・電気・電子系 )

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会社情報

事業内容・商品・販売先等

輸送用機器の研究開発 ※(株)本田技術研究所は、本田技研工業(株)の研究・開発部門が分離・独立した会社です。

設立
1960年7月1日
資本金
74億円

Mission

本田技術研究所は、時代の変化を先取りした価値創造を行ってきました。Hondaを支えるドライビングフォースとして、新技術の基礎応用研究と技術開発、新価値商品の研究開発を通して、お客様の喜びの拡大にチャレンジしています。これからも世の中をリードする創造革新技術を創出していきます。

企業理念

Hondaフィロソフィーは、「人間尊重」「三つの喜び」から成る“基本理念”と、“社是”“運営方針”で構成されています。Hondaフィロソフィーは、Hondaグループで働く従業員一人ひとりの価値観として共有されているだけでなく、行動や判断の基準となっており、まさに企業活動の基礎を成すものといえます。 Honda は「夢」を原動力とし、この価値観をベースにすべての企業活動を通じて、世界中のお客様や社会と喜びと感動を分かちあうことで、「存在を期待される企業」をめざして、チャレンジを続けていきます。