ダイハツ工業株式会社の『【滋賀】自動車工場の搬送設備系の製造技術_F601』の求人情報｜中途採用の求人情報は、JOB Change

【業務内容】
自動車生産工場における搬送設備系の製造技術業務を担当していただきます。ボディ(溶接)、塗装、組立、検査工程を繋ぐ搬送設備(地上搬送、上空搬送など様々な搬送設備全般)の維持管理、メンテナンス、改善活動がメインとなります。また、保全部署と連携しながら、設備の更新や改造、予防保全計画の立案などを行い、生産ラインの安定稼働を支える重要な役割を担っていただきます。

▼具体的には
・搬送設備の維持管理・改善：自動車生産工場のボディ、塗装、組立、樹脂工場の搬送設備全般(地上搬送、上空搬送など)の維持管理、メンテナンス、改善活動を行います。担当範囲は広いですが、様々な現場部署と関わりながら、日常の生産が安定するように、またより良くなるような業務に取り組んでいただきます。

・設備の更新・改造：設備が古くなった際の更新や改造を担当します。設備メーカーに設備改造や更新を発注し、土日や長期連休に設備改造を実施するなど、設備メーカーと一緒に設備の入れ替えやリニューアルを行います。

・保全部署のサポート：保全部署が立案する点検作業計画、予防保全計画などに、DXを織り込んで業務が効率化できるような取り組みを推進します(DXはまだまだこれからですので、共にチャレンジしていただきます)。保全部署と連携しながら、設備の予防保全計画を一緒に立案し、役割分担しながら業務を進めます。

・クレーンの保守管理：工場全体のクレーン(プレス金型や樹脂金型を吊る大型クレーン、溶接ラインの設備クレーンなど)の保守点検や改造も担当します。

業務の割合：設備トラブル対応と将来的な検討業務の割合は概ね半々です。設備トラブルが発生した際は優先的に対応し、保全部署と一緒に復旧作業を行います。トラブルがない時期は、将来的な改善や効率化の検討に時間を費やします。

▼使用言語、環境、ツール
・パソコン(Excel等)が使用できること

【ミッション】
工場全体(プレス、溶接、塗装、組立、樹脂工場)の搬送設備全般を担当し、将来を見据えた未来工場の検討を推進することがミッションです。搬送設備だけでなく、工場全体のクレーン(プレス金型や樹脂金型を吊る大型クレーン、溶接ラインの設備クレーンなど)の保守点検や改造も担当します。

【仕事のやりがい、魅力】
・自動車生産に携わるやりがい：自動車生産ラインで仕事ができるため、日常生活で目にするダイハツ車の生産に携わり、自分達の手で自動車を作っていることを感じられる、やりがいのある仕事です。

・成長を実感できる：ある程度のスキルが身につくと、責任感・達成感のある仕事を任せてもらえるので、自動車の生産に携わるとともに、成長を感じられる仕事です。

・工場全体に関われる：一般的に自動車工場での業務は1ショップのみの担当が多い(例えばプレス工場だけなど)ですが、今回募集する業務は工場全体(プレス、溶接、塗装、組立、樹脂)全てに関わるため、工場全体で活躍することができます。

・チームで達成感を共有：社員一丸となって、新しい車の立ち上げや日々の車両生産でバラツキのない量産に携わり、喜びを一緒に分かち合うことができます。

【採用背景】
少子高齢化が進む中、自動車生産工場では今後さらに自動化が進んでいくことが予想されます。自動化が進むにつれて、搬送設備の知識を持つ人材層を増やしていく必要があります。現在、搬送設備系の業務を担当しているのは2名のベテランです(部署全体では幅広い年齢層が在籍)そのため、組織の若返りと人員体制の強化を図りたいと考えています。中途入社の方には、まず自動車生産工場を知り、搬送設備や保全業務がどのようなものかを理解していただき、様々なムダや問題点を自ら発見し、自ら現場を変えることを共に推進していただくことを期待しています。

【配属組織】
・組織構成：室全体は44名(30代、40代が多い)で構成されています。

【キャリアパス】
・入社後：自らが中心となり1つのプロジェクトに対し、製造現場、保全部署と協議をしながら進めていく業務が多いですが、同グループのメンバーからのサポートを受けながらOJTで関連部署との人間関係も構築していきます。

・入社2年目以降：小規模のプロジェクトのリーダーも担当し、OJTで業務を習得していく形です。

・自主的な改善提案：生産現場を見て、自ら変えたいと思った点を自ら提案し、関係者を巻き込んで変えていける仕事の進め方もできます。

・将来的なキャリア：近しい部署でマネジメントラインへのステップアップも可能ですし、本人の希望次第で、他部署(生産技術など)へのローテーションも可能です。

【働き方】
・残業時間：室平均20時間、繁忙期45時間程度
・土日出勤：月2回程度(2週間に1回程度、土曜日または日曜日のどちらかに出勤)。代休取得可能です。
・長期連休出勤：5月の連休、8月の連休、12月の連休のうち、年2回程度は出勤の可能性があります。出勤する場合は、9〜11連休のうち5日程度の出勤となります。
・夜勤：基本的にはありません。
・転勤：他部署とのローテーションあり(2年交代が多い)。基本的には、滋賀工場で長くキャリアを積んでいただくことが基本になります。
・在宅勤務：本人次第ですが、在宅勤務は可能です(週1〜2回在宅勤務をしている方もいます)。　
・職場の雰囲気：30代、40代が多く、中途入社者も馴染みやすい雰囲気です。

勤務地

滋賀(竜王)工場 第二地区
※入社後は記載された勤務地で業務を担っていただきます。将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。

応募資格

【必須要件(MUST)】
・生産技術、製造技術、保全経験がある方
・フィールドエンジニア、技術営業の経験がある方

【歓迎要件(WANT)】
・搬送設備関係の経験
・プレス、溶接、塗装、組立設備等の生産技術経験
・ダイフク社、椿本チエイン社等の搬送設備に関わる経験
・フィールドエンジニアや技術営業の経験

▼求める人物像
・様々な部署との調整が必要な業務のため、対人関係に強みを持つ方
・現地現物での仕事が好きな方

【学歴】
大学卒

待遇

【ポジション】
正社員（期間の定め無し）試用期間あり（６ヵ月）

【給与】
2026年度新卒初任給
博士卒／309,500円
修士卒／290,300円
学部卒／270,700円
高専・短大卒／232,900円
高校卒／220,500円
※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします

【2026年度表記：モデル年収】
大卒（残業手当30H/月、賞与5.7ヶ月の場合）
・30歳
　一般職メンバー　約700万円
・35歳
　一般職メンバー　約790万円
　主任職係長級　　約860万円
・40歳
　主任職係長級　　約920万円
　管理職課長級　　約1050万円
　（管理職は残業手当なし、賞与は会社業績に連動）

【諸手当】
時間外勤務手当、通勤交通費、家族手当、独身者家賃補助など
※家族手当は支給対象1人目17700円、2人目以降7000円/人

【昇給・賞与】
昇給：年1回
賞与：年2回（7、12月）

【社会保険】
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金

【福利厚生】
財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、
自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など

【勤務時間】
フレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し）
標準時間　始業8:15－終業17:00

【休日・休暇】
完全週休2日制（土曜・日曜）
ＧＷ・夏期・年末年始の大型連休あり、年間121日
年次有給休暇　基本入社翌月から付与（日数は規定による）
※入社2月と3月は5月付与
育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇　他

【その他】
敷地内全面禁煙