ダイハツ工業株式会社の『【大阪】CAE・デジタル技術を活用した材料技術開発(性能予測)_K620』の求人情報
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【大阪】CAE・デジタル技術を活用した材料技術開発(性能予測)_K620
【採用背景】
当社では、持続可能なモビリティ社会の実現に向け、材料技術を基盤としたCAEやAIなどのデジタルエンジニアリングによる予測・評価技術の開発を推進しています。
自動車開発において、熱変形や剛性不足、腐食(錆)といった品質課題を上流工程から未然に防ぎ、工数やコストの削減を図るため、次世代を担う新たな仲間を募集いたします。
【業務内容】
材料技術に関する専門知識を活かし、CAEやAIを活用した予測・評価技術の開発および設計支援業務を担当いただきます。
<具体的に>
○現象メカニズムの分析とモデル化
自動車開発で課題となる熱変形、割れ、剛性不足、腐食(錆)などに対し、材料物性測定や実部品評価を通じて発生メカニズムを分析。その知見をCAEやAIによる予測・評価技術へ落とし込みます。
○設計支援技術の構築・適用
3D-CADデータや実験データを活用し、開発上流での設計支援技術を構築。各機種開発への適用・標準化まで一連の業務を推進します。
○設計部署との連携・提案
設計データの受領後、設計部署と連携して議論を行い、材料・構造の観点から改善提案・指導を実施します(受動的な計算業務にとどまらず、インプットからアウトプットまで主体的に推進します)。
※主な取り扱い部品
樹脂部品、板金部品 など
<使用ツール>
・CAE・解析:ANSA/Meta、Abaqus ほか
・3D-CAD:CATIA(主に図面の読み取り・構造理解で使用)
・その他:Python、AI開発環境、データ分析ツール、Microsoft 365
【配属先のミッション】
当部署は、「持続可能なモビリティ社会の実現」に向け、安全性・環境性能・快適性を高める先進材料技術とデジタルエンジニアリングの融合を推進しています。
具体的には、新規材料の創出や量産適用、資源循環技術の開発を進めると同時に、軽量化・品質向上・デザイン性を追求する技術基盤の構築を担っています。
今回配属先のチームでは、材料技術とCAE・AI等のデジタル技術を組み合わせ、開発の上流工程から品質を作り込む「予測・評価技術の創出と標準化」を命題としています。
単なる解析業務にとどまらず、現象のメカニズムを解明し、設計現場で直接活きる技術として形にすることで、自動車の商品価値向上と競争力強化を強力に後押ししていくことが私たちのミッションです。
【働き方】
・月平均残業時間:20~30時間程度(繁忙期は変動あり)
・基本出社ですが業務状況により在宅勤務も相談可
・転勤:キャリア形成の観点から将来的な異動の可能性はありますが、頻度は高くありません。
【入社後のキャリアパス】
材料技術×CAE・AIの専門性を高めながら、将来的にデジタルエンジニアリング分野の中核人材(リーダー・スペシャリスト)としての活躍を期待しています。
【仕事のやりがい、魅力】
「なぜその現象が起きるのか」というメカニズムの解明から関わり、自らの手で次世代の開発手法を創り出せる点が本ポジション最大の魅力です。
当部署では、単に指示された数値計算や解析作業(オペレーション)を行うのではなく、材料特性や実部品評価を通じて熱変形・割れ・腐食などの発生メカニズムを深掘りし、その知見をCAEやAIによる予測技術へと落とし込んでいきます。
また、試作後に問題が発覚してからの対応ではなく、開発の上流段階から設計部署と対等に議論・提案を行える環境があるため、「手戻りを未然に防ぐ品質作り込み」のキーマンとして大きな手応えを得られます。
自分が構築した予測・評価モデルが社内の標準技術となり、今後のさまざまな車両開発や新規モデルへ水平展開されていくため、自身の専門性が自動車の品質向上や開発期間の短縮という大きな成果に直結している実感を強く味わうことができます。
勤務地
大阪府池田市(本社(池田)工場 第1地区)
※入社後は記載された勤務地で業務を担っていただきます。将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。
応募資格
【必須要件(MUST)】
・樹脂、板金(防錆)のいずれかの材料に関する知見をお持ちの方
・CAEを用いた部品や材料の性能予測・シミュレーション経験
【歓迎要件(WANT)】
・自動車、材料、化学メーカー等での材料開発経験をお持ちの方。
・PythonやAI等を用いたデータ分析・予測モデル構築の経験
【求める人物像】
・現象を深く観察し、本質的な原因を考察できる方。
・材料、設計、解析、生産技術など異なる専門性を持つメンバーと協力しながら、新たな開発手法の構築に挑戦できる方
待遇
【ポジション】
正社員(期間の定め無し)試用期間あり(6ヵ月)
【給与】
2026年度新卒初任給
博士卒/309,500円
修士卒/290,300円
学部卒/270,700円
高専・短大卒/232,900円
高校卒/220,500円
※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします
【2026年度表記:モデル年収】
大卒(残業手当30H/月、賞与5.7ヶ月の場合)
・30歳
一般職メンバー 約700万円
・35歳
一般職メンバー 約790万円
主任職係長級 約860万円
・40歳
主任職係長級 約920万円
管理職課長級 約1050万円
(管理職は残業手当なし、賞与は会社業績に連動)
【諸手当】
時間外勤務手当、通勤交通費、家族手当、独身者家賃補助など
※家族手当は支給対象1人目17700円、2人目以降7000円/人
【昇給・賞与】
昇給:年1回
賞与:年2回(7、12月)
【社会保険】
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
【福利厚生】
財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、
自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、 社員クラブ、診療所、保養所など
【勤務時間】
フレックスタイム制(日当り7時間45分、コアタイム無し)
標準時間 始業8:45-終業17:30
【休日・休暇】
完全週休2日制(土曜・日曜)
GW・夏期・年末年始の大型連休あり、年間121日
年次有給休暇 基本入社翌月から付与(日数は規定による)
※入社2月と3月は5月付与
育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇 他
【その他】
敷地内全面禁煙
後で応募するために情報のURLをメールで送ることができます

会社情報
事業内容・商品・販売先等
ダイハツは、1907年の創業以来、「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」ことを目指し、環境に優しく、お求めやすい価格と使いやすいスモールカーで人々の暮らしを支えてまいりました。
- 創立
- 明治40年(1907年)3月1日
- 代表取締役社長
- 井上 雅宏
- 資本金
- 284億円
- 従業員数
- 12,577名(男11,495名 女1,082名) (2025年4月1日時点)
あなたの一歩が、ダイハツの未来につながる。
全ての社員の挑戦に支えられ、ダイハツは今日まで成長を続けてきました。「一人一人の日々の挑戦」こそが「ダイハツの一歩」であり、その一歩が積み重なることで、新たな未来を切り拓くことができると信じています。あなたの一歩で、ダイハツはどんな未来も描ける。


