三菱電機株式会社　電力・産業システム事業の『【神戸】システムエンジニア：自動運転技術を活用した新規モビリティ事業の設計・ソリューション企画【神戸製作所】#』の求人情報｜中途採用の求人情報は、JOB Change

●採用背景
社会システムソリューション部では、AIやデジタルツインなどの最新技術と、システム・装置から収集したデータを活用し、社会課題の解決に貢献するソリューション事業を展開しています。特にオンデマンド交通を含むモビリティ領域に注力し、自動運転技術を活用した新たなサービスの企画・提案を推進中です。ソリューション要件やサービス要件の抽出、受注前後の顧客調整など幅広い技術領域をカバーしながら、現行ビジネスに留まらず新規事業構想の検討にも携わっていただけるシステムエンジニアを募集します。

★神戸製作所に関して
https://www.mitsubishielectric.co.jp/me/project/kobe/report.html

●配属部門
社会システムソリューション部　社シS事推課　モビリティユニット

●配属先ミッション
【社会システムソリューション部】
IoT、AI等の最新技術を活用し、社会インフラをつかさどる各種設備の維持管理を中心とした保守サービス等、新たな価値・ソリューションをお客様に提供し、新たな事業分野を開拓。

【ソリューション事業推進課】
センシング技術やIoT、AI技術を活用し、顧客の業務効率化・高度化・デジタル化に貢献するソリューションの開発（計画・設計）・提案・見積、受注後設計・製作全ての取り纏め業務。

●組織について
社会システムソリューション部の中でモビリティ分野への社会課題解決のため2025年に新規で立ち上がったチームとなります。モビリティとは自動車をメインとしていますが“動くモノ”を対象とし、広く技術の転用ができるものと考えています。

●業務内容
①案件受注から納品までのシステムエンジニアリング業務
②新たなソリューションの開発（計画・設計）立案、ソリューションの顧客提案
③さらなるスケーリングを目指した事業構想立案


以下①～③の職務のいずれかもしくは複数を担当いただきます。
（基本的に①がベースにあります）

①案件受注から納品までのシステムエンジニアリング業務
案件受注後の設計業務だけでなくプロジェクト計画、設計から試験、納品までの品質・コスト・工程を意識しながらプロジェクトを管理する業務。顧客との折衝をはじめ、成果物の作成等で連携する協力会社と協調しながらプロジェクトをマネージメントする能力（全体を取り纏めるコミュニケーション能力も含む）が必要。

②新たなソリューションの立案やその顧客提案（実証）
-1 ①の業務を遂行する中で新たに創出されるソリューション要件の具体化（開発計画や具体的な開発内容の素案作成含む）、さらには開発チームと協力した事業目線での全体マネジメント業務の実施
-2 企画開発したソリューションを営業部門と共に顧客提案し、商談化活動から受注に至るまでの業務を実施。顧客との折衝をはじめ、PoCや実証企画や実証活動を実施する。商談化や受注に繋げる活動だけではなくスケーリングに繋げる活動も志向

③さらなるスケーリングを目指した事業構想立案
現状推進している事業構想に留まることなく、モビリティ事業をスケーリングするための新たな事業企画を立案。関係部門と調整しながらアイデアレベルに留まらず、新たな事業構想のシナリオであったりその事業シナリオが認可されるまでの活動をリーダー的存在で邁進

●取組事例
都市や郊外、観光地などの地域で、異動ニーズの多様化や交通渋滞、運行の担い手不足への対応（社会課題）が求められている中、運行管制システムで、様々なモビリティの運行を最適化・自動化することで運行業務省力化と利便性を両立させるソリューションを提供します。
具体的には、スマートフォンで予約すると車両を配車し、予約時間に送迎に向かうようなオンデマント運行管制システムの開発やサービス提供を目指しています。
なお、これらのサービスは国内外への展開や、人の移動のためだけに閉ざさず、広い領域での活用を見込んでいます。
ご参考：
https://www.mitsubishielectric.co.jp/ja/pr/2024/pdf/0704.pdf
https://www.mitsubishielectric.co.jp/ja/pr/2025/pdf/0910-b.pdf

【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

●業務の魅力
・社会課題を解決するアイデアを実際の製品として形にできること。
・新規ビジネスを検討や社会実装のフェーズに関われるポジションであること。
・生活を支える社会インフラの維持やモビリティ等の移動・物流といった地域課題解決に貢献し、持続的で豊かな社会の実現に関わるやりがいのある仕事であること。
・OFF JTでの研修プログラムや新しい技術や領域に触れていただく場合は既存メンバーからのサポートもありますのでご安心ください。（中途採用メンバーが部内には比較的多くおります）

●事業/製品の強み
・総合電機メーカの利点を活かし、他の事業本部・関係会社との連携や製品活用により、多種多様なソリューションの実現に挑戦できる点。
・全国に支社・支店を有し、強い営業網を構築している点。

●職場環境
残業時間：月平均30時間
出張：有（1～5日/月程度）
転勤可能性：有（基本は神戸勤務だが、5～10年程度で本社駐在部門への転勤の可能性あり）
リモートワーク：可能（3～5日/週）

●キャリアパス
上記職務内容①～③のうちいずれかもしくは複数業務を経験後（基本的に①がベース）、ソリューション・サービスの企画、受注前活動、受注後活動、組織内活動においてリーダー的存在となることを想定。
将来的にはチーム・事業を牽引する存在となり、その先には組織も牽引していくことを期待。

●採用関連のお問い合わせについて
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三菱電機株式会社 応募事務局
mitsubishielectric-i@rs-career.com
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※お電話でのお問い合わせは承っておりません。

勤務地

【雇入れ直後】
兵庫県神戸市兵庫区和田崎町1丁目1−2
●敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり)

【変更の範囲】
会社の定める場所(※)
(※)業務の性質等に応じリモートワークを認める場合は、リモートワークを行う場所（自宅等）を含む。

応募資格

●必須
ITエンジニアとして基本設計以上のご経験をお持ちの方（目安：3年以上）
※言語や開発環境不問
※プロジェクト規模や業界（事業会社/SIer/ITベンダー経験等）は不問です
※ITエンジニアとして開発を経験したのち顧客折衝やプロジェクトマネジメントを経験された方であればリーダー候補としての検討可能性もございます。

●歓迎
※あれば歓迎の要件であり、応募時に必要な要件ではありません。
・プロジェクト管理スキル(PMP等)
・モビリティ（動くモノ）、AIやIoT、センサなどの情報関連技術への知見
・自動車メーカ、自動運転技術を有する企業でのシステムエンジニア、ソフトウェアエンジニアとしての業務経験

●求める人物像
・業務完遂まで責任感を持って粘り強く取り組める方
・周囲と協調・協力しながら業務遂行できる方（自分で周囲を巻き込める方）
・相手の意図を汲み取りつつ、全体最適を考える思考を持つ方
・主体的に行動し、チームを牽引するリーダシップのある方
・組織の一員として基本ルールを遵守できる方
・前向きに熱意をもって業務に取り組める方
・経験や知識を活かし、業務改善に積極的に取り組める方
・知識・ノウハウを組織に還元する意欲のある方

待遇

【勤務条件】
■雇用形態：正社員
■試用期間：3ヶ月（試用期間中の労働条件変更無）
■賃金形態：月給制
■月給：25万円～
■想定年収：450万円 ～ 1,200万円（経験・役割等による）
■残業手当：有（残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有。）
■賃金改定：年1回（4月）
■賞与：年2回（6月・12月）
■退職金：有
■社会保険：雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
■各種手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、家賃補助（自分名義の賃貸物件契約者のみ）など

【就業時間】
■就業時間：
8:30～17:00または8:45～17:15（神戸地区）
■所定労働時間：7時間45分（休憩45分）
■フレックスタイム制：有

【休日】
■年間休日：124日（2024年度実績）
　※内訳：土曜/日曜/祝日、GW、夏季、年末年始など（会社カレンダーに準じる）
■年次有給休暇：20日～25日
　※入社時より付与。付与日数は入社日により変動（4～20日）。
■その他：チャージ休暇2～4日（30歳、40歳、50歳到達年）、産休・育休制度あり

【その他】
■福利厚生：寮、社宅、家賃補助制度、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、
社員互助会、保養所、契約リゾート施設、スポーツ施設、資格取得支援など