本田技研工業 株式会社の『制御システム研究開発・商品開発（管理職/二輪）』の求人情報｜中途採用の求人情報は、JOB Change

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リモート面接を実施中です
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世界シェアNo.1の二輪車用制御システムの研究開発・商品開発の業務を担当します（管理職候補）。

【具体的には】
二輪車1台分における下記プロジェクト業務を関係部署、サプライヤーと連携しつつリーディングします。
●完成車性能に基づく制御システムの仕様構築
●車載ECU・パワープラント・懸架・駆動部品等における制御システム仕様検討
●制御システム要件の最終化および仕様書作成
●HILS等、制御検証システム構築
●機能安全に対するISO26262の規格やサイバーセキュリティ法規に準拠するシステム設計
●制御システムの実車テスト、適合 等
※完成車の1台の仕様を実現するため、電装開発領域や評価・解析領域とのコミュニケーションも頻繁に発生します

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【開発ツール】
MATLAB/Simulink、C言語、SysML　等

【魅力・やりがい】
●二輪車開発では１台分のシステムを一気通貫でご担当頂く為、お客様にお届けする商品を創り上げていく喜びをダイレクトに実感できます。
●エンジンの燃焼コントロール、トランスミッション制御、車体ロール角からＡＢＳ特性を変更する制御など、制御対象の動作原理を研究し、完成車で検証を重ねながら仕様を決めていくなど「ものづくり」の原点に触れることができる業務です。

【募集の背景】
10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。
昨今モビリティ業界全体ではEV、電動化へのシフトがトレンドですが、その一方で、内燃機関二輪車の需要は新興国を中心に依然非常に高い状況です。
そんな中、Hondaは二輪No.1メーカーとして二輪車の”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”移動の喜び”を世界に届け続けるため新たな仲間を募集します。

【キャリアステップのイメージ】
Honda二輪は世界の需要にあわせ、ICE車/EV車の開発に取り組んでいます。
ICE車の制御系エンジニアとして技術開発に取り組みつつも、将来的にはご自身の志向や二輪市場の動向にも応じてEV車開発に挑戦いただく可能性もございます。

【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』
・ギャップを埋め現場を変革せよ──アメリカ駐在経験がもたらした視座

◆Hondaの社風・働き方
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー
・Hondaフィロソフィーとは

◆参考リンク
・Honda二輪製品について
・キャリア採用募集職種一覧

勤務地

本田技研工業株式会社　埼玉県朝霞市泉水3-15-1
・【動画】Honda 二輪・パワープロダクツ事業本部（朝霞）施設紹介

※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

応募資格

【求める経験・スキル】
●組み込み制御の開発経験

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●複数の機能や部品における制御システムの構築経験
●モデルベース開発経験
●モビリティにおける制御システム開発経験
●自動車関連部品、設備ロボット機器、組込みコントローラ、車載通信、農作業車両などの開発業務経験

【求める人物像】
●ものづくりに興味のある方
●チームワークを大切にし、チームの目標に向かって自ら進んで行動できる方
●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方

待遇

Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、
安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、
社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■雇用形態
正社員

■想定年収
1,198万円～1,526万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。