ダイハツ工業株式会社の『【大阪】次世代電子プラットフォームの開発業務_■K512』の求人情報｜中途採用の求人情報は、JOB Change

【業務内容】
次世代車両（SDV）の実現に向けた、電子プラットフォームの企画・開発およびクロスドメインサービス開発をお任せします。

現在、チーム内ではソフトウェア、ハードウェア、アプリケーション、開発プロセスなど、それぞれの強みを持ったメンバーが協力してプラットフォーム構築を進めています。
単一領域の知見からスタートし、徐々に担当領域を広げていただき、将来的には車両全体を見渡すアーキテクトへとキャリアを広げていただける環境です。

▼業務詳細・仕事の進め方
1）技術トレンドのサーベイと検証
世の中の最新動向（AI、仮想化など）を調査・分析し、将来必要な要素技術をピックアップ。
自社内で概念実証（PoC）を行い、実際の車両開発に使える技術へと落とし込みます。

2）ニーズの集約と全体最適化の企画
社内の各システムやECU設計者からの困りごとやニーズをヒアリング。
多くの関連部署と連携しながら、車両全体として最適となる電気・電子アーキテクチャを企画・立案します。

3）アーキテクチャ・機能配置の設計
企画したアーキテクチャをもとに、ソフトウェアレベル、ハードウェアレベル、アプリケーションレベルに細分化。
「どのECUにどの機能を持たせるべきか」といった具体的な機能配置や設計への落とし込み、および最適な開発プロセスの策定を行います。

【組織のミッション】
ダイハツブランド車およびトヨタブランド小型車の開発を行っており、電子プラットフォーム開発部はその中で電子電装部品およびシステムを担当します。その中で当部署は未来のクルマの姿を予測し、必要なアーキテクチャを企画・設計する役割を担います。

【キャリアパス】
入社後は、電子電装関係の全体構成（電子プラットフォーム）の企画に携わって頂きます。その後はそれらを具現化するための製品開発（ソフトウェア設計もしくはハードウェア設計）に従事するか、もしくは電子系だけでなくクルマ全体の車両企画へのキャリアパスも選択可能です。将来的にはチームを牽引するプロジェクトマネージャーやリーダーとしての活躍も期待しています。


【仕事のやりがい、魅力】
お客様への新たな価値を具現化するため、エレクロトニクスのシステム全体を生み出す仕事に携わることができます。ソフトウェアもしくはハードウェアの知識を活かして、如何にすればお客様に良い物か、世の中に役に立つものかを考え、それらが商品になった時のやりがいを実感することができます。

【募集背景】
世界的にユーザの嗜好がサブスクリプションへと変革。100年に１度の変革期を迎えている自動車業界でも同様に、コネクティッド技術をはじめ、ソフトウェア ディファインド ヴィークル(SDV)と呼ばれる考え方が、広がりつつあります。ユーザの求めるサービスや機能をスケーラブルに提供できる、従来にない新たな価値が実現可能な次世代の良品廉価な電子プラットフォームを企画/開発するにあたり、新しい仲間を募集します。

勤務地

大阪府池田市　池田第１工場内
※入社後は記載された勤務地で業務を担っていただきます。将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。

応募資格

【必須】
次世代車両のアーキテクチャ構築に向けて、メンバーそれぞれの専門性が活かせる役割をアサインし開発を進めています。
ご自身の強みを起点にチームへ参画いただけるよう「以下12項目のいずれかの経験が3年以上ある方」を歓迎いたします。

◯企画・要件定義・システム設計領域
・製品やシステム開発の要求定義経験
・システムアーキテクチャ設計経験
・E/Eアーキテクチャ設計経験
・システム設計（SysML/UML）、モデルベース開発（MBD）の経験
・機能安全ASIL B以上の設計経験

◯ハードウェア・ソフトウェア・通信開発領域
・ECU開発経験（ハード/アプリソフト/BSW）
・組み込みソフトウェア（C言語、アセンブラなど）の開発経験
・ソフトウェアプラットフォームやミドルウェア（Linux、ROS、AI、AAOS、QNX、AUTOSARなど）の開発経験
・車載通信設計経験
・データフロー、インタフェース設計経験

◯先端技術・プロセス構築領域
・AIを活用したデータ分析・処理機能の適切な配置（エッジ/クラウド）、適切なアルゴリズムやAIモデルの選定経験
・OTAを前提としたソフトウェア管理やPLM/ALMの経験

【歓迎】
技術的な専門性に加え、将来的に組織を牽引していただけるマネジメント志向をお持ちの方や、以下の知見をお持ちの方を歓迎いたします。

◯マネジメント・リーダーシップ
・チームリーダー経験のある方
・プロジェクトマネジメント（QCD/リスク管理/プロジェクト立案/目標立案など）ができる方

◯専門知見・スキル
・制御工学の知見がある方
・英文仕様書の読解が可能なレベルの英語力（TOEIC600点程度）

【求める人物像】
・クルマの事が大好きな方
・論理的思考と議論展開が可能で、周囲を牽引することができる方
・お客様に新しい価値を提供し続けていきたいという想いがある方
・様々な関係者と明るくコミュニケーションを取れる方
・積極的に自分の考えを発信して、活発な議論ができる方

待遇

【ポジション】
正社員（期間の定め無し）試用期間あり（６ヵ月）

【給与】
2026年度新卒初任給
博士卒／309,500円
修士卒／290,300円
学部卒／270,700円
高専・短大卒／232,900円
高校卒／220,500円
※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします

【2026年度表記：モデル年収】
大卒（残業手当30H/月、賞与5.7ヶ月の場合）
・30歳
　一般職メンバー　約700万円
・35歳
　一般職メンバー　約790万円
　主任職係長級　　約860万円
・40歳
　主任職係長級　　約920万円
　管理職課長級　　約1050万円
　（管理職は残業手当なし、賞与は会社業績に連動）

【諸手当】
時間外勤務手当、通勤交通費、家族手当、独身者家賃補助など
※家族手当は支給対象1人目17700円、2人目以降7000円/人

【昇給・賞与】
昇給：年1回
賞与：年2回（7、12月）

【社会保険】
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金

【福利厚生】
財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、
自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など

【勤務時間】
フレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し）
標準時間　始業8:45－終業17:30

【休日・休暇】
完全週休2日制（土曜・日曜）
ＧＷ・夏期・年末年始の大型連休あり、年間121日
年次有給休暇　基本入社翌月から付与（日数は規定による）
※入社2月と3月は5月付与
育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇　他

【その他】
敷地内全面禁煙