株式会社 NTTデータMSEの『【リーダーポジション】コネクティッド領域車載向け組み込み開発エンジニア（名古屋）』の求人情報｜中途採用の求人情報は、JOB Change

【当社の特徴】
資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に協業をしている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。クライアントと同じ目線に立ち、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。

【募集部署（デンソー事業本部）の特徴】
デンソー社と一体協業となってプロジェクトを推進している本部となります。上流工程はもちろんのこと、現場にて「製品ハードウェアや実車」を動かしながら開発も行っているため、ソフトウェアの会社でありながら、製品視点でモノづくりのノウハウを活かすことができます。また完成車メーカーだけでなく、実際の製造工場、品質保証部といった、多くのステークホルダーと連携して開発を進めながら、「製品使用～ソフト開発～生産工程」に対してトータルで携わることが可能であり、培った技術と経験を存分に発揮できる職場です。

【採用背景】
グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社からのオファーを受け、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果たし続けている当社。
「つながる」をテーマに、自動車とＩＴの強みを活かしたテクノロジーにチャレンジし、次世代のクルマとそのサービスを生み出す取り組みを強化するべく、開発人材を募集いたします。

【仕事の概要】
100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。
車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(TCU：Telematics Control Unit)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。

【業務の魅力】
デンソー社やさらにその先の完成車メーカーと一体となってプロジェクトをけん引し、広い知見、広い経験を発揮することができます。ソフト会社でありながら、製品観点でモノづくりの視点も必要とされ、皆さんの培った技術と経験を存分に発揮できると思います。完成車メーカー／ハード担当／工場担当／品質保証担当といった、多くのステークホルダーと連携することも必要とされ、普通のソフト会社では決して味わえないモノづくりの達成感を味わうこともできます。
さらには、大規模ソフト開発プロセスの変革、DX活動も推進していますので組み込みソフトでありながらも新しい世界の波に乗ることができます。

【職務内容】
・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務
・要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務

コネクティッド開発部では、JenkinsやGithubなどを用いてCI/CDを推進し、開発効率化に取り組んでいます。
また、デンソーやその先の完成車メーカに加え、海外ベンダー（OSベンダやチップベンダ）とも連携しながら、ソフトウェア開発を進めています。ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier１と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。デンソーからの出向者もおりクルマ作りにおけるハードの知見も活かしながら、チームで協力しながら車載ソフトウェア開発を行います。

【案件事例】
次世代複合型通信モジュール開発
完成車メーカー向け通信モジュール開発

【仕事の規模感、チーム構成】
メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。
プロジェクトの人数感としては30～200名のプロジェクトがあり、大規模な開発が多いです。

本部全体人数
約310名(20代80名,30代70名,40代110名,50代50名)

【職場環境・働き方】
（23年度全社実績）
・在宅勤務実施率：44%
・月平均残業時間：25時間
・平均有給消化日数：22日

【キャリアパス】
入社後は経験を加味し、親和性が高い領域でまずはリーダー補佐業務を経験いただきます。
その後、業務に慣れてきたタイミングでリーダー業務をお任せしていきます。
案件へのアサインについても、定期的な上長との面談を通して
出来る限り希望に沿えるようにしております。
MSEには、本人のキャリアを尊重/応援する風土が根付いており
柔軟にキャリアを構築することができます。

【支援体制】
全体的にキャリア採用入社した社員も多く、受入体制も整っています。
また、MSE全社教育とは別に本部独自で「車載ソフトウェア開発人財を育成」するための独自育成プログラムを実施しています。「機能安全」、「電源変動・起動終了」、「状態遷移設計」、「FTA」など車載開発に関するあらゆる知見を講座形式またはe-learningで受講することも可能です。
e-learningなどのコンテンツでの教育体制だけではなく、
知見のある現場社員がリードしながら、二人三脚で伴奏し、支援する体制がございます。
https://www.nttd-mse.com/recruit/work/training.html

【入社者への期待】
今までのご経験を踏まえ、即戦力としてご活躍いただきながら、技術力やマネジメント力等スキルをさらに向上していただき、将来的には基幹人材として当社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。
また、CASEで自動車業界が大きな変革期を迎えておりますので、新たなインフラを作っていく第一人者として
新たな価値創造に向けた挑戦を歓迎します。
こちらも合わせてご確認ください
NTTデータMSE　CAREER RECRUITNG SITE
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/

オートモーティブビジネス
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/project01/

デンソー事業本部
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/hub_denso/

デンソー事業責任者対談
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/hub_denso/dialogue/

社員インタビュー・車載組み込み開発
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview06/

勤務地

ルーセントタワー　
愛知県名古屋市西区
※名古屋駅より徒歩5分

　　雇い入れ直後　　名古屋
　　変更の範囲　当社拠点全般（札幌を除く）
　　　　　　　　配置転換により当社拠点全般に異動の可能性があります

※喫煙環境：屋内禁煙（屋内喫煙可能場所あり）

応募資格

■必須
・組み込みソフトウェア開発*のご経験（言語：CまたはC++など）
・LinuxOSやリアルタイムOSを用いた開発のご経験
・リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進

■歓迎
・顧客と一体となってソフトウェア仕様開発をした経験
・メーター、IVI、AD/ADAS、通信テレマティクス 等の車載分野に関する知見

■技術領域
　・C言語、C++、各種script言語、SQL
　・Android、Linux
　・AWS、CI/CDインフラインテグ環境技術（Jenkins、Github等）
　・DevOps、MLOps、DataOps
　・ASPICE、CMMI、セキュリティ、製品安全、認証技術

【その他】
・外国籍の方は、在留カードのご提出をお願い致します。
・事業所は屋内禁煙（屋内喫煙可能場所あり）だが、駐在者については、駐在先により異なる。

待遇

賃金形態：
（想定年収）610万円～980万円
　月給制　月給29万円～　基本給29万円～
※住宅手当、残業手当、扶養手当など別途支給
　住宅手当例：月2万円※支給条件有

雇用形態：
正社員
　　雇い入れ直後　システムエンジニア（総合職）
　　変更の範囲　　本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります

契約期間：
期間の定めなし

試用期間：
有（3か月）

勤務時間：
フレックスタイム制度 標準労働時間 7時間45分（休憩　45分）
標準勤務時間帯　9：00～17：30

残業手当：
有　残業時間に応じて全額支給

通勤手当：
会社規定に基づき支給

昇給：
年1回

賞与実績:
年2回(4～6ヶ月分程度)

転勤：
当面なし

休日休暇：
年間122日（2022年度）
（休日内訳）土曜/日曜/祝日/年末年始/メーデー他

有給休暇：
毎年4月に25日付与
※入社日から付与、ただし入社月により付与日数は異なる
※入社半年後、累計付与日数10日以上

研修制度：
有

社会保険：
有（健康保険・厚生年金保険・雇用保険・労災保険・企業年金基金）

福利厚生：
資格取得支援制度、家族手当、住居手当、健康保険、厚生年金保険、
雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度
長期休暇制度、財形貯蓄制度、リゾート施設（保養所）利用、
スポーツ施設利用、各種クラブ活動（サッカー、野球、テニス、バスケット等）、
産休制度、育児休業制度、介護休業制度　他