三菱電機株式会社　交通事業の『【尼崎/WEB面接可】海外鉄道信号システム（CBTC等）の設計・開発【伊丹製作所】』の求人情報｜中途採用の求人情報は、JOB Change

●募集背景
当社はCBTC(Communication-based Train Control)と呼ばれる鉄道の安全運行を支援するシステムを製作し、New York市交通局等の海外顧客へも納入を行っています。本システムは電車の速度超過や衝突・脱線などのリスクを検知し、自動的に安全に停車させる等、鉄道の安全運行に欠かせないシステムであり、今後も世界市場で多くの需要が見込まれています。この需要に対応する為、グローバルで活躍したい技術者を募集します。

●伊丹製作所
伊丹製作所は交通事業の中核製作所として、快適で信頼できる安全・安定輸送を実現する車両システムの開発・製造を手がけております。当社は、“走る”“止まる”“制御する”を1社で行える唯一のメーカーとして、最新のパワーエレクトロニクス技術を駆使した推進制御システム、車両の頭脳となる列車情報管理装置(TCMS)、乗客サービス向上に寄与するトレインビジョン、「安全・確実に止まる」を実現する信号システム・ブレーキシステム等を提供しています。

https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/itami/

●配属先
交通情報システム部　海外信号保安システム設計課

●配属先ミッション
【交通情報システム部】
鉄道向け各種情報機器・制御機器の開発・設計

【国内車両情報システム設計課】
国内鉄道向け列車情報管理装置のシステム設計・開発・プロジェクトマネジメント

●業務内容
海外向け鉄道信号システムの設計・開発業務を行っていく中で製品知識・スキルを身に着けていただき、数年後に受注案件の取り纏めや、受注拡大に向けた活動を行っていただくことになります。

≪具体的には≫
・顧客(鉄道会社等)要望の把握
・各国法規制・関連国際規格・顧客基準の把握
・関係技術部門と連携したシステム全体の設計及び、仕様書の作成
・関係技術部門に向けた仕様書の作成
・関係部署に向けた製作指示（詳細設計部門への指示、工作部門への製作指示、品管部門への試験指示）
※1案件あたり完遂までの期間としては平均3～5年、並行して1・2案件を同時に担当します。
※入社後はまず当社システムの理解促進の為、一部の製品製作工程の業務（システム試験設計・試験実施業務等）等にも参加頂き、設計・開発するためのスキルを身に着けて頂く事を考えております。その後、システム全体の設計業務や対顧客との技術打合せ等にも対応頂く事を考えております。

現在進行中のプロジェクト概要
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2022/pdf/0221.pdf/

●業務の魅力
実際に自身が設計・開発した製品が世の中で使用される大きなプロジェクトに関わることができ成長できる環境です。
グローバルに活躍することができます（海外出張もございます）

●事業/製品の強み
列車統合管理装置(TCMS)は、鉄道車両の頭脳を司る装置であり、列車に搭載の装置に対して制御とモニタリングを行い、最適な列車制御と乗務員の支援・検査効率化など列車運用をサポートする主要な装置です。
そのため、責任はありますが、顧客の要求に応え社会インフラに貢献できるやりがいを感じられます。
鉄道車両の主要機器であるため、継続的に引き合いがあります。

●キャリアアップイメージ
列車統合管理装置システム設計のプロフェッショナルになって頂くことを期待します。
能力、適性次第となりますが、プロジェクトリーダーなどのキャリアアップも可能です。

●職場環境
・残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間
・出張：有　(目安の頻度：基本顧客への日帰り、頻度は担当プロジェクトによるが多くて週1-2回)
・転勤可能性：有 or 無　(有の場合、目安の頻度/期間)
・リモートワーク：有 (週0～3日程度)
・中途社員の割合：約10%

●使用言語、環境、ツール、資格等
場内で使用する言語は日本語ですが、お客様に提出する図書は英語です。お客様との打ち合わせは英語ですが、製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育いたします。

★車両情報システムにかかわる製品情報
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train/

★三菱電機㈱　社会システム事業本部　中途採用サイト
https://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-itm

勤務地

●伊丹地区：兵庫県尼崎市塚口本町8－1-1

応募資格

●いずれか必須
・鉄道信号システム（特にCBTC）に関する業務経験をお持ちの方
・海外向け大規模公共システム等のシステム開発経験をお持ちの方
・機能安全が要求されるシステム設計等の経験をお持ちの方

●尚可
・ビジネス英語に関する語学力（TOEIC600点以上）
・鉄道信号システムに関する知識

●求める人物像
・チーム、他部門、顧客とのコミュニケーションが取れ、積極的に業務を進められる方。
・新しいことにチャレンジできる方

待遇

【勤務条件】
■雇用形態：正社員
■試用期間：3ヶ月（試用期間中の労働条件変更無）
■賃金形態：月給制
■月給：23万円～
■想定年収：400万円 ～ 1,000万円（経験・役割等による）
■残業手当：有（残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有。）
■賃金改定：年1回（4月）
■賞与：年2回（6月・12月）
■退職金：有
■社会保険：雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
■各種手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、外勤手当、など

【就業時間】
■就業時間：
8:30～17:00
■所定労働時間：7時間45分（休憩45分）
■フレックスタイム制：有
10:30～15:00

【休日】
■年間休日：124日（2022年度実績）
　※内訳：土曜/日曜/祝日、GW、夏季、年末年始など（会社カレンダーに準じる）
■年次有給休暇：20日～25日
　※入社時より付与。付与日数は入社日により変動（4～20日）。
■その他：チャージ休暇2～4日（30歳、40歳、50歳到達年）

【その他】
■福利厚生：寮、社宅、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、
社員互助会、保養所、契約リゾート施設、スポーツ施設など