三菱電機株式会社　自動車機器事業の『【三田/WEB面接可】ADAS機器(高精度ロケータ)のハードウェア設計技術職【三田事業所】』の求人情報｜中途採用の求人情報は、JOB Change

三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。

100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。
(新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし)
※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。

https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf

●採用背景
三田事業所は、1986年にカーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。
カーナビゲーションシステムやヘッドユニットといったマルチメディア機器および地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター並びに安全運転をサポートする先進運転支援システム（ADAS）関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。
今回のその中で、ADAS機器（高精度ロケータ）の新しいプロジェクトを成功に導くためのエンジニアを追加募集いたします。

●組織のミッション
・センシング機器製造部
もっと気づく、もっと寄りそう」 当社センシング技術を通じて、あらゆるシーンで一人一人の安全を追求、死亡事故ゼロ化に貢献。

・HDL設計第一課
一人ひとりが主体的な意識を持ち、従来の枠にとらわれずに、より良い方法を実行することを目指す。

●業務内容
・ADAS機器（高精度ロケータ）のシステム設計およびハードウェア設計。
高精度ロケータ（※）の電気・電子回路設計（システム設計、回路設計、設計検証等）
※GNSS/準天頂衛星を用いた衛星測位とGyro/加速度センサを用いた自立航法により、精度50 cm@2σ で自車位置を求め、自動運転などで用いられる。

≪具体的には≫　
高精度ロケータのハードウェア設計に関わる全般
・システム設計、回路設計、基板設計、評価テストの立案
・技術仕様書の作成とレビュー
・試作品の製作ならびに評価テストの実施、各種改善活動
・部品サプライヤーや社内関係部門との技術交渉ならびに原価低減活動 など

※変更の範囲
会社の定める業務※
※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある　

●使用言語、環境、ツール、資格等
・回路設計CAD：ZUKEN Design Gateway
※業務遂行に必要なツールは社内講習やOJTで学ぶことができます。

●業務の魅力
・自動運転に寄与する高精度ロケータ開発は、未来の社会に貢献し、安全性や効率性を向上させるやりがいと価値に満ちた仕事です。最先端の技術に関わりながら成長し、未来の交通を創り上げることで達成感や充実感を得られます。自身の知識や技術を活かし、交通事故の減少や交通の円滑化に貢献することができます。未来を変える可能性を秘めた自動運転技術の実現に向けた挑戦に参加し、技術者としての魅力的なキャリアパスを築くことができます。

●事業/製品の強み
・GNSSのRawデータを用いた独自PPP技術と自律センサ情報の密結合複合測位によって、業界トップクラスの高精度な自車位置推定システムを実現しています。
※GNSS：Global Navigation Satellite System、PPP：Precise Point Positioning

●職場環境
・リモートワーク：可（頻度は業務内容や家庭環境に応じて相談可）

●キャリアステップイメージ
・ECU設計エンジニアとしてのスタートから、プロジェクトを主導するリーダー、部門のマネージャーへと昇進する道が開かれています。さらに、技術の専門家として、技術マネージャーへの道もあります。各ポジションでの成果や熱意により、多岐にわたるキャリア展開が可能です

勤務地

【雇い入れ直後の就業場所】
兵庫県三田市三輪2-3-33(JR三田駅から徒歩約10分)
※将来的な全国転勤あり

【変更の範囲】
会社の定める場所
※業務の性質等に応じリモートワークを認める場合は、リモートワークを行う場所（自宅等）を含む。

応募資格

●必須要件
・ECUのシステム開発・設計の経験者（3年以上の経験）
・ECUのハードウェア開発・設計の経験者（3年以上の経験）
※ECU：Electronic Control Unit

●歓迎要件
・車載向けECUの製品開発経験者
・プロジェクトマネジメントの経験者
・英語を使った業務経験のある方

●求める人物像
・柔軟な思考を持ち、チームでの協力を重視する方
・新しい技術や知識に対して好奇心を持ち、学び続ける意欲のある方
・積極的に意見や提案をすることができる方

●希望する専攻分野
・電気工学、電子工学、情報工学、またはそれに関

待遇

【勤務条件】
■雇用形態：正社員
■試用期間：3ヶ月（試用期間中の労働条件変更無）
■賃金形態：月給制
■月給：23万円～
■想定年収：500万円 ～ 1,000万円（経験・役割等による）
■残業手当：有（残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有。）
■賃金改定：年1回（4月）
■賞与：年2回（6月・12月）
■退職金：有
■社会保険：雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
■各種手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、外勤手当、など

【就業時間】
■就業時間：8:30～17:00
■所定労働時間：7時間45分（休憩45分）
■フレックスタイム制：有
■コアタイム：なし

【休日】
■年間休日：126日（2024年度実績）
　※内訳：土曜/日曜/祝日、GW、夏季、年末年始など（会社カレンダーに準じる）
■年次有給休暇：20日～25日
　※入社時より付与。付与日数は入社日により変動（4～20日）。
■その他：チャージ休暇2～4日（30歳、40歳、50歳到達年）

【その他】
■福利厚生：寮、社宅、家賃補助制度、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、
社員互助会、保養所、契約リゾート施設、スポーツ施設、カフェテリアプラン制
度など