本田技研工業 株式会社の『新機種開発における生産技術(車体接合領域/四輪)』の求人情報｜中途採用の求人情報は、JOB Change

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リモート面接を実施中です

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四輪新機種開発における車体生産性検証および工程検討業務を
お任せいたします。

【募集の背景】
10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。
クルマの市場も先進国から新興国へと拡大を続け、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。お客様のニーズにあった商品をお届けするためには、生産技術の貢献が必須です。
「世にないクルマやバイクを造るには、それらを造る機械も世にないものでないとならない」本田宗一郎の想いは今も脈々と引き継がれており、
革新的な生産技術で世にない製品をお客様に届けていきます。
そんな中、今回は車体の生産性検証と最適工程設定を通して「安心・安全」で
「移動の喜び」が感じられるクルマをお客様に提供するため、新たな仲間を募集します。

【具体的には】
四輪車体生産性検証（車体部品接合工程：溶接、接着、機械締結）
・各国法規、完成車性能目標（衝突、強度、剛性、NV、空力等）、部品性能に基づいた生産技術観点でのデザイン・製品仕様への反映
・車体部品接合工程仕様の構築（工程レイアウト、サイクルタイム検証）
・安定した量産体制に向けた製造オペレーションの効率化
※開発部門（企画/デザイン/商品設計）、製造部門、サプライヤ-様、製作所と連携して業務を推進していただきます。
※機種開発プロジェクトの初期段階から参画し、車両コンセプトの立案に関わっていただきます
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【開発ツール】
・CATIA、DELMIA、オフラインシミュレータ等

【やりがい・魅力】
●新機種開発においては、自らのアイデアを具現化して検証し、工場現場と連携し、新しいクルマとなってお客様にお届けされるというサイクルを繰り返すことになります。世界中で走るクルマの姿を見たとき、現場の作業者からの感謝・喜びの声をいただいたときには、強い達成感があります。
●工場に効率よく既存の技術を入れていくことよりも、本来あるべき姿を考え、それを追い求める仕事が讃えられる風土です。
●一丸となってHondaの３つの喜びを目指した活動を行っています。年齢や年次に縛られることなく、自ら積極的に企画提案することができます。

【現場従業員の声】
★41歳(社会人19年目)
「新機種の業務であるため、自分の頑張りが製品になってお客様に届きます。また、グローバルに幅広く業務ができるので経験が広まり自らを高めることができます。新機種の量産までつながるクルマ作りの中心的業務でやりがいがあります」

【職場環境・風土】
「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。
役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】

勤務地

●本田技研工業株式会社　栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台6-1
※上記は初任地になります。
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がございます。

※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】

応募資格

【求める経験・スキル】
●生産技術や製造技術に関する業務経験

【歓迎する経験・スキル】
以下のいずれかに該当される方は、特に歓迎いたします。
●溶接/接合のご経験
●ロボットシミュレーションに関する業務経験
●自動車業界でのご経験

【求める人物像】
●自分で物事を考え、積極的に発信、実際に行動を起こせる力
●周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力

待遇

Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、
安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、
社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■雇用形態
正社員

■想定年収
450万～1000万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。