日立Astemo株式会社の『集約3_ソフトウェア開発・設計』の求人情報

採用ホームページと連動した求人情報のため、求人サイトを介さずに、直接、企業のエントリーフォームに応募ができ、採用担当者がアナタの応募情報を確認します

集約3_ソフトウェア開発・設計

■ミッション／期待する役割・責任
ソフトウェア言語・開発・テスト手法の知見を活用し、高品質・高効率なソフトウェア開発を行う事で、製品の価値を向上させる事、ソフトウェアプラットフォームの開発、設計・検証プロセスを定義し、社内標準化やプロジェクト適用を進めるプロセス取り纏め、などをお任せいたします。

■職務概要（具体的な業務内容）
・電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計業務　担当/チームリーダー
・車載ソフトウェアプラットフォームに関する開発業務
・エンジン/ハイブリッド用ECU製品又は車載ゲートウェイ製品のソフトウェア開発業務
・電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計業務
・GW製品に関するソフト設計・検証及び開発管理業務
・二輪向けECU ソフトウェア開発メンバー
・ソフトウェアアップデートに関する統括組織メンバー
・自動運転・安全運転支援システムのセンシング技術開発

■仕事の魅力・やりがい
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もあり、グループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。

■必須条件
【下記いずれか必須】
・C言語(読み書きレベル)での開発経験をお持ちの方
・ソフトウェア開発において設計～検証までの一連の流れを理解している方

■歓迎条件
・車載ソフトウェアの設計開発経験
・ハードウェアの知識
・AutoSarの知識、経験
・Securityの知識、経験
・モータ制御の知識、経験

■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・ソフトウェア開発、それを支える技術開発にご興味持っていただける方
・複数部門に跨って自律的に業務を遂行できる方
・社内プロセスを理解し、実践・改善を推進できる方

【職種 / 募集ポジション】
ソフトウェア開発・設計

【雇用形態】
正社員

【契約期間】
高校卒：月給17万8000円～
大学卒：月給22万7000円～
大学院修了：月給25万1000円～

【給与】
年収 450万円～ 1200万円
高校卒：月給17万8000円～
大学卒：月給22万7000円～
大学院修了：月給25万1000円～

【勤務地】
220-0012 横浜市西区みなとみらい四丁目6番2号　みなとみらいグランドセントラルタワー8F
地図で確認243-8510 神奈川県厚木市恩名四丁目7番1号
地図で確認312-8503 茨城県ひたちなか市高場2520番地
地図で確認329-1233 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8
地図で確認372-0023 群馬県伊勢崎市粕川町1671番地1
地図で確認

【勤務時間】
フレックスタイム制
1日の標準労働時間 8時間00分

標準労働時間帯　8：50～17：35
※労働時間帯は拠点により異なる

【休日】
完全週休2日制（土日）
年間休日121日（2022年度）
年次有給休暇24日（試用期間中は3日）
年3回の長期休暇（夏季・年末年始・GW）

ファミリーサポート休暇（出産、育児、介護、年次介護、子の看護、家族看護、配偶者出産、慶弔、不妊治療、配偶者海外転勤等）
キャリアサポート休暇（リフレッシュ、自己再開発、キャリア開発）

【福利厚生】
通勤手当あり
住宅手当あり
家族手当あり：扶養1万1000円/人（上限4名※子は上限なし）

財形貯蓄
日立グループ社員持株会
団体保険
住宅支援（寮/社宅、住宅手当）
カフェテリアプラン制度
育児・仕事両立支援金

【加入保険】
健康保険　
厚生年金　
雇用保険　
労災保険

【受動喫煙対策】
受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

【携わる事業・製品・サービス】
日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)

第46回東京モーターショー2019　電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)

電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)

#LI-DNI