ダイハツ工業株式会社の『【大阪】競合分析・技術ベンチマークを通じた設計提案_S512』の求人情報｜中途採用の求人情報は、JOB Change

【業務内容】
競合車の分解調査・性能評価を通じた技術動向の把握や、最新技術および市場ニーズのリサーチを行い、その分析結果に基づく新技術・新機能の企画提案を担当していただきます。また、提案した技術を実際の製品へ反映するため、設計チームと連携しながら開発を推進する役割を担っていただきます。

▼具体的には
・競合車の分解調査や性能評価の実施
・分解した部品・構造、および性能評価より、QCD的に優良な構造を次期開発車へ織り込むべく、設計者へ提案
・分析結果を基にした新技術・新機能の企画提案
・設計チームとの連携による開発推進・ワーキンググループへの参加
・最新技術・市場ニーズのリサーチ

例えば車を分解して珍しい構造や部品を発見した際に、それを深く調査するための企画を立案し、設計部門とコラボレーションしながら、その知見をアウトプットにつなげていく業務となります。また、分解調査で得られた様々な知見をまとめ、フィジカルトップや本部長、部長などへの報告・レポーティング業務も担当していただきます。設計部門との定期的な会話の中で、設計者が何気なく発言する技術的な気づきを具体化し、企画として提案していくことも重要な役割となります。

▼使用言語、環境、ツール
・自動車運転免許

【仕事のやりがい、魅力】
・様々な他社の車に触れることができる
・車の分解調査・提案業務を通じて、社内外問わず幅広い人脈を築くことができる
・提案したことが実際の車に織り込まれる
・世界の最新車を誰よりも早く触り、その「気づき」を次の製品進化へつなげることができる
・「なぜこのメーカーはこの構造にしたのか?」「どんな思想がこの乗り味を生むのか?」といった疑問を探り、あなたの分析が次のヒット車種を生み出す可能性がある
・最新技術に触れながら開発に深く関わることができる
・設計部門との定期的な会話の場があり、技術的な議論を通じて自身の提案を実現できる
・グループ各社との連携による情報交換や技術共有がある

【採用背景】
当部署は車の分解調査を通じて得られた知見を設計部門や生産技術部門にフィードバックし、次世代の車両開発や工場の自動化に貢献する重要な役割を担っております。
また、トヨタグループ各社との連携も積極的に行っており、情報交換や技術共有を通じて、最新の技術動向をいち早くキャッチアップできる環境が整っております。このような環境の中で、外部から新たな視点や経験を持った方をお迎えすることで、組織のさらなる進化と技術力の向上を目指しております。

【ミッション/組織について】
・部署のミッション:トヨタグループとの連携を強化しながら、次世代構造の議論・検討を推進すること
・室のミッション:定点項目の調査を継続し、レベルアップ提案を行うこと

当部署は、車の作り方を研究開発する部門として、未来の工場を作る技術開発や将来の車両プロジェクトとの連携を担っております。その中でも当室は、全体運営や他社のベンチマーク調査を中心に、自社の車両の立ち位置を明確にし、今後のあるべき姿に向けた提案を行っております。

【キャリアパス】
同じ部内/本部内でキャリアアップする以外にも、車両に関わる製品企画部門などにキャリアアップしていく可能性もあります。実際に、当部署でベンチマークを担当していたメンバーが、その経験を活かして製品企画部門に異動した事例があります。ベンチマークを通じて他社の構造やトレンドを深く理解していることが、新たな車の企画を考える上で大きな強みとなります。

【働き方】
・残業時間:10-20時間/月
・在宅勤務:1~2日/週（実機への実装も重要な業務のため、データだけでなく実機に触れるために出社も必要です）
・出張:海外の展示会への出張が1週間程度発生する場合があります

勤務地

大阪府池田市（本社（池田）工場 第1地区）
※入社後は記載された勤務地で業務を担っていただきます。将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。

応募資格

【必須】
・何らかの企画業務・取りまとめ業務の経験があること
・自動車の技術知識(機構、電子制御など)を有していること

【歓迎】
・生産ラインや設備の新規立ち上げ経験
・車両の開発(企画・設計・評価など)の業務経験

▼求める人物像
・車両構造、性能、NVH、品質など、技術要素への理解を深める意欲のある方
・データと実車評価の両面から、客観的な分析ができる方
・技術的な示唆を設計者と議論できる論理性と説明力を持つ方
・ベンチマーク結果を開発に活かす、橋渡し役としての責任感を持てる方
・既存の枠組みにとらわれず、新しい視点でアイデアを提案できる方
・車が好きな方(車への興味・関心が高い方)
・調整力や企画力を発揮できる方
・設計部門など他部署とのコラボレーションを円滑に進められる方

【学歴】
大卒/高専卒

待遇

【ポジション】
正社員（期間の定め無し）試用期間あり（６ヵ月）

【給与】
2025年度新卒初任給
博士卒／290,000円
修士卒／270,000円
学部卒／250,000円
高専・短大卒／211,800円
高校卒／198,000円
※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします

＜モデル年収（2025年度）＞
大卒（残業手当30H/月、賞与5.4ヶ月の場合）
・30歳
　一般職メンバー　約660万円
・35歳
　一般職メンバー　約760万円
　主任職係長級　　約810万円
・40歳
　主任職係長級　　約860万円
　管理職課長級　　約1000万円
　（管理職は残業手当なし、賞与は会社業績に連動）

【諸手当】
時間外勤務手当、通勤交通費、家族手当、独身者家賃補助など
※家族手当は支給対象1人目17700円、2人目以降7000円/人

【昇給・賞与】
昇給：年1回
賞与：年2回（7、12月）

【社会保険】
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金

【福利厚生】
財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、
自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など

【勤務時間】
フレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し）
標準時間　始業8:45－終業17:30

【休日・休暇】
完全週休2日制（土曜・日曜）
ＧＷ・夏期・年末年始の大型連休あり、年間121日
年次有給休暇　基本入社翌月から付与（日数は規定による）
※入社2月と3月は5月付与
育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇　他

【その他】
敷地内全面禁煙