日立Astemo株式会社の『集約8_電動車（HEV/EV）生産技術』の求人情報｜中途採用の求人情報は、JOB Change

■ミッション／期待する役割・責任
より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、モータ、インバータの生産技術を担当いただきます。工法開発、工程設計が主な仕事となりますが、設備メーカーと直接やり取りし、設備仕様を構想する役割も持ちます。また、スマートファクトリーを実現するための業務です。

■職務概要（具体的な業務内容）
・電動車(BEV,HEV)向けモータ、インバータに関する生産技術　担当/チームリーダー
・日立Astemo電動機システムズでの電動車(EV・HEV)用モータに関する生産技術
・日立Astemo電動機システムズでの間接材管理業務
・日立Astemo電動機システムズでのモータ製造に関する、生産設備の改善、保全業務
・2輪車電動化製品(電子and機構mix）に関する⼯程設計〜設備・治具検討、⽴上げ（生産技術）業務

■仕事の魅力・やりがい
xEVビジネスユニットでは、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
第一xEV生産技術部は、電動パワートレインのキーコンポーネントであるモータ、インバータの工法開発、工程設計、生産ラインの構築をしています。多様な電動車両に対して、モータとしては従来技術である集中巻線のみならず、角線コイルを使用した電工技術を有し、小型・軽量・高効率な製品を、インバータは、パワーモジュール内作を含め他機種製品の電子部品の組立技術を用いて電動製品を、顧客へご提供しています。
基盤技術の構築、グローバル展開を見据えた最適工程設計、価格競争力を持つ生産ラインの開発をしています。

■必須条件
【いずれも必須】
一般機械工学の知識があられる方
電気電子に関する学習経験をお持ちの方

■歓迎条件
・モータ、インバータ生産技術の経験
・自動車業界での生産技術の経験
・海外(特に北米、中国)での業務経験(海外赴任、長期出張)
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)

■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など



【職種 / 募集ポジション】
集約8_電動車（HEV/EV）生産技術

【雇用形態】
正社員

【給与】
年収 450万円 ～ 1200万円
高校卒：月給17万8000円～
大学卒：月給22万7000円～
大学院修了：月給25万1000円～

【勤務地】
312-8503 茨城県ひたちなか市高場２５２０
地図で確認329-1233 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺２０２１－８
地図で確認981-1505 宮城県角田市角田字流１９７－１
地図で確認

【勤務時間】
フレックスタイム制
1日の標準労働時間 8時間00分

標準労働時間帯　8：50～17：35
※労働時間帯は拠点により異なる

【休日】
完全週休2日制（土日）
年間休日121日（2022年度）
年次有給休暇24日（試用期間中は3日）
年3回の長期休暇（夏季・年末年始・GW）

ファミリーサポート休暇（出産、育児、介護、年次介護、子の看護、家族看護、配偶者出産、慶弔、不妊治療、配偶者海外転勤等）
キャリアサポート休暇（リフレッシュ、自己再開発、キャリア開発）

【福利厚生】
通勤手当あり
住宅手当あり
家族手当あり：扶養1万1000円/人（上限4名※子は上限なし）

財形貯蓄
日立グループ社員持株会
団体保険
住宅支援（寮/社宅、住宅手当）
カフェテリアプラン制度
育児・仕事両立支援金

【加入保険】
健康保険　
厚生年金　
雇用保険　
労災保険

【受動喫煙対策】
受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

【携わる事業・製品・サービス】
日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)

第46回東京モーターショー2019　電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)

電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)

#LI-DNI