ダイハツ工業株式会社の『【大阪】トランスミッション開発・実験／評価_K514』の求人情報｜中途採用の求人情報は、JOB Change

【採用背景】
ダイハツ工業では、良品廉価（多くの人に手の届く価格で良い製品を提供する）という方針のもと、特に無段変速機（CVT）技術を活かした製品開発を継続しています。カーボンニュートラル社会の早期実現に向け、環境に配慮した自動車を提供するための次世代をリードする人材を募集します。

【業務内容】
無段変速機（CVT）の機能および信頼性評価を担当します。具体的には、以下の業務を行います。
・CVT（無段変速機）の性能評価計画の立案
・ベンチテストを用いた長時間耐久評価や機能評価の実施
・評価結果に基づくデータ解析と設計部門へのフィードバック
・改善提案を通じた製品品質の向上
・必要に応じてテストコースでの走行試験も行います（年間10日程度）

【仕事の進め方】
① 評価計画の立案：評価項目や方法を決定し、必要な準備を行います。
② 試験部品の組付け：部品の組付けと測定に必要なセンサー、計測器類の設置
③ ベンチテストの実施：トランスミッションの耐久性や機能を評価します。
④ データ解析：得られたデータを分析し、要件を満たしているかどうかを判断します。
⑤ 結果のフィードバック：評価結果を設計部門や生産部門に報告し、問題点があれば改善案を提案します。
基本的にはチームでの作業を行いますが、個人で担当する評価項目もあります。
「現地現物」を重視し、計画から評価・解析まで一貫して担当できるため、幅広い業務を経験しながら成長できます。

【入社後のキャリアパス】
入社後は、トランスミッション評価実務からお任せし、慣れてきたら評価計画やデータ解析などの業務をお任せします。ゆくゆくはリーダー的な役割やマネジメント職に就くなど、個人の成長に応じたキャリア展開が可能です。

【働き方】
・残業時間：月平均20時間程度（繁忙期は30時間程度）
・在宅勤務：可（出社メイン）
・出張　　　：滋賀のテストコースでの業務あり（年間10日程度）

【仕事のやりがい、魅力】
このポジションの魅力は、CVTの評価を通じて、環境に配慮した自動車の開発に直接貢献できる点です。チームメンバーと共に技術的な課題に取り組み、改善提案を行うことで、より良い製品を世に送り出す喜びを感じられます。また、設計部門や生産部門との連携を通じて、ものづくりの現場に深く関わることができ、自身の成長を実感できる環境があります。

勤務地

大阪府池田市　池田第１工場内
※入社後は記載された勤務地で業務を担っていただきます。将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。

応募資格

【必須要件（MUST）】
・理工系の基礎知識（特に物理学の基本的な知識）
・機械系に関する何かしらのエンジニア経験をお持ちの方
・自動車免許（AT限定可）

【歓迎要件（WANT）】
・自動車整備士相当の知識を有する方

【求める人物像】
・車が好きな方
・些細な変化や違和感に対して注意深く観察することができる方
・多角的な視野や他者の意見を参考に、自身の考えを伝えることができる方
・論理的思考で物事を考察・表現し、関係者と議論可能な方

待遇

【ポジション】
正社員（期間の定め無し）試用期間あり（６ヵ月）

【給与】
2025年度新卒初任給
博士卒／290,000円
修士卒／270,000円
学部卒／250,000円
高専・短大卒／211,800円
高校卒／198,000円
※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします


大卒、残業手当月平均20時間の場合
・30歳（既婚・子供1人）／670万円
・35歳（既婚・子供2人）／770万円
※賞与は5.4ヶ月想定

【諸手当】
時間外勤務手当、家族手当、通勤交通費など

【昇給・賞与】
昇給：年1回
賞与：年2回（7、12月）

【社会保険】
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金

【福利厚生】
財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、
自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など

【勤務時間】
フレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し）
標準時間　始業8:45－終業17:30

【休日・休暇】
完全週休2日制（土曜・日曜）
ＧＷ・夏期・年末年始連休の大型連休あり、年間121日
年次有給休暇　基本入社翌月から付与（日数は規定による）
※入社2月と3月は5月付与
育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇　他

【その他】
敷地内全面禁煙