ダイハツ工業株式会社の『【大阪】BEV（バッテリー電気自動車）向け熱マネジメント性能の企画・開発(1Ｄシミュレーション・MBD環境構築)_K463』の求人情報｜中途採用の求人情報は、JOB Change

【採用背景】
BEV（バッテリー電気自動車）の普及に伴い、熱マネジメント性能は航続距離、電池寿命、快適性といった車両の基幹性能を左右する重要要素となっています。そのため、熱マネジメント分野の開発力を強化するため、新たな仲間を募集しております。

【業務内容】
車両全体の視点で熱マネジメント性能の企画開発をご担当いただきます。
主にBEVにおける、電池温調(冷却・昇温)、ユニット冷却、室内空調開発の要件定義から評価およびシステム提案を担います。
BEV熱マネジメント電池温調システム開発力向上を目指し、1Dシミュレーション（Matlab／Simulink）を使用し、航続距離、充電、燃費、走りなどを左右する重要な要素である熱マネジメントシステムの開発を推進します。

▼業務詳細
・完成車性能目標に基づく熱マネシステム目標値設定及び要求仕様作成
・熱マネジメント回路モデルの構築
・電池冷却、空調、冷却ユニットの初期性能の評価（1Dシミレーション）
・各部品の開発高効率化に向けたMBD技術構築

【仕事の進め方】
開発先行段階での企画提案を主とし、グループ間で連携しながら進めます。
各設計部署と情報を共有し、シミュレーションモデルを作成。これを基に熱マネジメントシステムを提案します。

【入社後のキャリアパス】
入社後はOJTを通じて実務経験を積んでいただきます。
将来的にはリーダーとして、新規プロジェクトの開発や新しいシミュレーションツールの導入・効率化を推進する役割を担うことを期待しています。
また、BEV熱マネジメントでの経験を活かし、電駆動系モーター開発部門や制御部門、実車評価・適合部門へのキャリア展開も可能です。

【働き方】
・在宅勤務：有（週3～4日程度）　※入社初期は出社を推奨
・残業時間：平均20時間、繁忙期30時間程度

【仕事のやりがい、魅力】
・BEVの熱マネジメントは、航続距離、電池寿命、快適性に直結する重要な分野
・開発初期段階での性能検討、提案を通じて、車両開発を担う重要な役割
・自身が手掛けた技術が具現化し、最終的にお客様に喜ばれることで、豊かな暮らしづくりに貢献

勤務地

大阪府池田市　池田第１工場内
※入社後は記載された勤務地で業務を担っていただきます。将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。

応募資格

【必須要件（MUST）】
・機械系の基礎知識（熱・流体・物理等）
・MATLAB/Simulinkを用いた開発経験

【歓迎要件(WANT)】
・C言語を使用した制御開発経験
・自動車業界における制御開発経験

【求める人物像】
・論理的に考えることができ、主体的に課題解決に取り組める方
・ダイハツのモノづくりに共感し、EV開発に貢献したいという意志をお持ちの方

待遇

【ポジション】
正社員（期間の定め無し）試用期間あり（６ヵ月）

【給与】
2025年度新卒初任給
博士卒／290,000円
修士卒／270,000円
学部卒／250,000円
高専・短大卒／211,800円
高校卒／198,000円
※経験、年齢等を考慮の上、当社規定により優遇いたします


大卒、残業手当月平均20時間の場合
・30歳（既婚・子供1人）／670万円
・35歳（既婚・子供2人）／770万円
※賞与は5.4ヶ月想定

【諸手当】
時間外勤務手当、家族手当、通勤交通費など

【昇給・賞与】
昇給：年1回
賞与：年2回（7、12月）

【社会保険】
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金

【福利厚生】
財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、
自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など

【勤務時間】
フレックスタイム制（日当り7時間45分、コアタイム無し）
標準時間　始業8:45－終業17:30

【休日・休暇】
完全週休2日制（土曜・日曜）
ＧＷ・夏期・年末年始連休の大型連休あり、年間121日
年次有給休暇　基本入社翌月から付与（日数は規定による）
※入社2月と3月は5月付与
育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇　他

【その他】
敷地内全面禁煙